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訪談實錄

時間:2019-01-08 10:30

簡介:解讀《陜西省道路交通安全工作三年行動方案(2018-2020年)》和《落實〈陜西省道路交通安全工作三年行動方案(2018-2020年)〉追責問責辦法》

嘉賓簡介
郭平社
省公安廳黨委委員、交警總隊總隊長
周新民
省公安廳交警總隊副總隊長
馬云祥
省交通運輸廳公路局副局長
孫萬牢
省公安廳交警總隊車管處處長
范   煒
省交通運輸廳運管局副局長
牛京平
省公安廳交警總隊秩序處處長
許   彬
長安大學博士
文字實錄
2019年第1場省政府政策例行吹風會

建立追責問責機制  確保道路通行安全

 

【主持人】通報議題、解讀政策、關注執行。各位好!歡迎來到陜西省人民政府政策例行吹風會的現場,我是惠貝娜。當地上的路多了起來,路上的車多了起來,交通安全問題不容忽視。今天我們要解讀的就是《陜西省道路交通安全工作三年行動方案(2018-2020年)》以及方案落實的《追責問責辦法》。我們也很期待當中的哪些措施會提升我們的出行安全系數呢?首先讓我們歡迎來到現場的解讀嘉賓:

    省公安廳黨委委員、交警總隊總隊長  郭平社

    省公安廳交警總隊副總隊長  周新民

    省交通運輸廳公路局副局長  馬云祥

    省公安廳交警總隊車管處處長  孫萬牢

    省交通運輸廳運管局副局長  范 煒

    省公安廳交警總隊秩序處處長  牛京平

    同時,我們還邀請到了長安大學許彬博士參與點評,歡迎您。

    今天到場的還有各大新聞媒體的記者,省公安廳交警總隊、省交通運輸廳以及和政策相關的部門負責人和企業代表。也歡迎大家!

我們天天把“安全”掛在嘴上,這兩個字從字面意思來理解是一路順風,是平安無事,但背后關聯的卻是一個個家庭的幸福。

〈短片〉

【主持人】的確生命只有一次,永遠無法重來,在通常情況下,人們會用意外來形容交通事故,那到底事故的發生是不可控的意外,還是人禍呢?我們不妨先來了解一下我國以往的交通事故都有什么特點。

〈短片〉

【主持人】交通事故的發生,往往就是一瞬間,看起來猝不及防,很多時候其實都是責任事故。這次行動方案的出臺也是針對交通安全的隱患和短板下了一劑猛藥,首先請郭總隊長給我們介紹一下這次行動方案出臺的初衷吧。

 

【郭平社】這充分體現了省委、省政府對道路交通安全的重視和關注。一是隨著人、車、路的迅速增長,交通事故,特別是傷亡人數也在大幅度增加,所以道路交通安全也成為生產安全的重頭。各級政府抓安全生產,道路交通安全也成為重中之重。第二個方面,近五年來我省連續發生了幾起重大的道路交通事故,這也反映出來我們在這一方面也存在很多短板和不足。同時也給我們敲響了警鐘,說明我們在重大道路交通事故的預防方面還需要進一步的加強和提升。第三個方面道路交通的安全也是一個綜合性、系統性的工程,要靠黨委和政府領導、相關單位共同發力,特別是需要廣大人民群眾和交通愛好者共同參與來協同共治,來抓好道路交通的安全,堵塞漏洞。

 

【主持人】既然現在已經出臺了《三年行動方案》,咱們有沒有具體的目標呢?

【郭平社】《三年行動方案》目標和任務也十分明確,第一個就是把交通事故,特別是傷亡人數要降下來。通過三年的努力,把死亡人數減少500人。第二是要讓道路交通的隱患得到整治。把近幾年來我們摸排出來的道路易發事故的點段,到2020年要得到徹底的整改。第三個方面的目標是要通過提升科技信息化,加強路面的管控,使重特大的交通事故得到有效的控制。

 

【主持人】謝謝您,清晰的數字,明確的目標,也讓我們看到了交管部門治理隱患的決心。但是知易行難,咱們先來說第一個目標,事故多發地的隱患怎么來治理呢?周總隊長。

 

【周新民】按照省政府的工作要求,我們對2013年以來的道路交通事故多發點段治理情況進行了認真梳理,并要求各地公安交警部門會同交通部門對事故多發點段和公路隧道安全隱患進行認真排查,現已排查出事故多發點段1298處、公路隧道安全隱患437處,這些隱患全部已納入《三年行動方案》中。

    《三年行動方案》印發以后,省公安廳交警總隊為了保證此項工作的落實,要求各地公安交警對這次的方案進行了細化,要求各地對事故多發點段進行認真的排查,并且下發了進一步加強道路事故多發點段排查治理的通知,要求各地交警會同交通部門將這些事故多發點段和公路隧道隱患提請當地政府進行掛牌督辦,去年我們已經完成了治理任務的82%,今年經過努力要完成治理任務的90%以上,明年全部完成治理任務。

    下一步,省交安委辦公室也將對全省排查出的重點安全隱患進行掛牌督辦,并且納入對各地年終目標考核,對排名靠后的將約談其主要領導,以確保《三年行動方案》計劃中治理任務的完成。

 

【主持人】好的,謝謝您。說到隱患也讓我想到了“海恩法則”,簡單來說就是每一次嚴重的事故背后,總會有29起輕微事故,300起未遂的先兆以及1000起事故隱患。那么這個事故多發地,到底隱藏著什么樣的危險呢?我們來看一個短片。

〈短片〉

【主持人】都說治病首先要找到病根,分析一下影響我省道路交通安全的因素逃不過這幾大類,道路、人員、車輛等等。我們首先來說道路建設,我省今后都有哪些措施來保障它呢?馬局長。

 

【馬云祥】一是要堅持安全、環保、舒適、和諧的公路建設理念,能切實保障車輛、行人安全通行,充分發揮道路作用;二是要進行系統設計,要充分考慮安全設施主要使用功能:即主動引導、被動防護、全時保障、隔離封閉四大功能。優先設置主動引導設施,引導車輛和行人在安全的環境下便捷通行,充分發揮預防交通事故的作用;三是設置全面,要根據不同地理環境、公路等級,在公路沿線人行通道、交叉路口、隧道橋梁、危險地段等設置相應的標志、標線、護欄、隔離柵、誘導設施、照明設施、防眩設施等,要求設置完善、合理、醒目。四是要堅持安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”原則,確保道路通車時各種安全設施安裝全面、到位。

 

【主持人】好,謝謝您,說到這,我們也來見識一下目前出現在街頭的新型道路安全設施。

〈短片〉

【主持人】不僅是視覺上看起來新鮮,更重要的是它醒目、周到。說到如何來保障建設的質量就需要一條龍進行管控,比方說招標、施工、驗收等等一個都不能少,尤其是招標,它是安全的源頭。馬局長,如果說遇到一些違反招投標法的行為我們怎么來處罰呢?

 

【馬云祥】如果發現有違反招投標法規的情況,要嚴格按照《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》、《公路工程建設項目管理辦法》等法律、法規、規章中的法律責任之條款內容進行處理。一是責令整改:要立即把錯誤的行為按照招標之規定內容要求改正,必須符合法規之要求。對影響到投標結果的,中標無效。二是經濟處罰:對招標投標過程中發現有違反法規的,必須進行經濟處罰,對相關單位和相關人員均要進行經濟處罰。第三是行政處理:依照法規對相關單位的領導和直接責任人均要進行行政處理,沒收違法所得,情節嚴重的,取消相關單位的資格,吊銷相關單位的資質和營業執照。四是刑事處罰:構成犯罪的,依法追究相關人員的刑事責任和損失賠償責任。

 

【主持人】好的,謝謝您。談完了“路”,我們再來說說“人”。想要從源頭治理,車輛駕駛人就是其中最關鍵的環節之一。針對一些行駛在危險邊緣的司機我們怎么來管控,怎么來預防呢?孫處長。

 

【孫萬牢】我們在這一方面主要采取了六項措施:第一個就是嚴格落實監管的主體責任。我們重點是加強各市公安交管部門對地市車管所和縣級車管所駕管工作的監管力度。第二個是完善考試的監督機制。完善考試的監督機制,我們主要是對考試的數據、考試的現場利用監管系統進行監督。第三個就是對考場進行明察暗訪。通過對考試的考場、制定方案、考試車輛、考試的系統和考試的設施進行定期的檢查,提升考試的質量。第四個就是嚴格落實隨機抽考制度。嚴格落實隨機抽考,嚴密組織形式,以確保考試公開公平公正進行。第五個就是推廣互聯網學習教育平臺,為規范機動車駕駛人違法記分滿分的學習教育工作,省交警總隊根據近年來的實踐建立了互聯網學習教育平臺,以進一步提升駕駛員的安全法律意識。第六個就是推廣使用全國統一的監管培訓機制,這主要是對機動車駕駛人實行計時積分的培訓制度,省上建立培訓駕駛機制,將對考試過程實行動態實施監督。

 

【主持人】好的,謝謝您。都說現在駕考越來越難,那到底有多難呢?一些學藝不精的人還能不能蒙混過關?

〈短片〉

【主持人】駕駛技術不能速成,同樣對車輛的體檢也不能一蹴而就,我們了解到目前很多機動車的檢驗實行的是市場化的運作,很多車檢機構都是一些民營企業,那么怎么來監管這些企業呢?孫處長。

 

【孫萬牢】2014年,公安部和國家質檢總局在全國范圍內對車檢制度實行了改革,明確了檢驗機構對檢驗結果應負的法律責任,這樣就督促檢驗機構嚴格依法規范的進行。為了體現車檢制度改革成果公平公正的執行,對車檢機構主要通過三種方式,一個是聯合懲戒,再一個是定期曝光,定期巡查,以督促檢驗機構依法依規進行,特別是對車輛體檢、偽造檢驗數據、降低檢驗標準、對盜搶報廢車輛進行檢驗并造成亡人事故等情形的,我們都嚴格列為監管的對象,都以零容忍的態度嚴格作為監管的對象。對偽造檢驗數據不合格,造成重大亡人事故的我們將依法追究刑事責任并嚴格查處。例如,2015年5月15日這個特大事故就是銅川鵬瑞檢驗公司對檢驗結果提供了虛假的數字,導致2015年發生的特大交通事故,以至我們撤銷其營業執照,并依法追究了相關責任人刑事責任。

 

【主持人】說到重特大的傷亡事故,前不久發生在重慶的公交車墜江事故讓人是非常的唏噓,一個人坐過了站,導致整車人再也回不了家。通過盤點我們發現,像危化品運輸車輛、校車、旅游大巴等重點大型車輛一旦出事,危害極大。那么怎么來加強這類車的治理呢?孫處長。

 

【孫萬牢】對危化品車的管理,我們通常在實踐中主要采取這么一種形式,一個是提示、告知、查緝、聯合懲戒,督促逾期未檢驗,未報廢車輛的企業嚴格落實主體責任,使這個企業、機動車所有人督促他們及時報廢達到報廢標準逾期未檢驗的車輛,在這一方面,國家質檢總局每月對運輸的企業落實它的主體責任,對于那些管理混亂,長期存在逾期未檢驗、未報廢車輛,我們嚴格落實企業的主體責任,依法追究他們在這一方面落實,實施聯合懲戒。二一個就是對主體責任不落實,存在違規經營掛靠的企業開展全面摸底,制定清理整頓方案,實施全部倒查。第三個對于失聯車輛,采取全部追查,在限期內沒有追回的車輛,我們將一律停止營運。另外我們還采取稽查布控系統,從嚴查處那些沒有經過檢驗、未報廢車輛上路的違法行為。同時省上還督促各市對這些逾期未檢驗未報廢車輛進行清理活動。

 

【主持人】好的,謝謝您。在行動方案中還指出在高速公路的重點路段實行客貨車的分道行駛。算算時間,2018年底之前,現在應該已經到了驗收成果的階段了。周總隊長,您給大家介紹一下這項工作的實施情況。

 

【周新民】為規范高速公路通行秩序,有效遏制高速公路貨運車輛交通事故,交警總隊2018年9月會同省公路局決定在全省范圍內對西安繞城高速公路、連霍高速、京昆高速、福銀高速、包茂高速、滬陜高速陜西段、銀昆高速漢中至坪坎段等七條重點高速實行貨車分道行駛管控措施。

    管控措施規定:一是在這七條重點高速的山區路段、隧道、橋梁、坡道、彎道等特殊路段禁止貨運車輛超車,一律靠右行駛。二是當前方發生突發事件,交通中斷時,所有貨運車輛嚴禁變更車道行駛、停放。第三對違反貨車分道行駛的違規行為,高速交警將按照有關規定嚴肅予以處罰。

    貨運車輛分道行駛管控措施實施以來,高速公路通行秩序有了好轉,交通事故明顯下降,可以說達到了預期的目標。

 

【主持人】在客貨車分道行駛之后,往后駕駛員上高速可不能任性了,因為交管部門可是真罰了。

 〈短片〉  

【主持人】開車的朋友想必都有一個共同的感受,很多時候能不能按時到達目的地得看交通信號燈的顏色,它就是城市交通的隱型指揮官。行動方案也提到了要大力提升交通信號燈的智能化,目前這項工作進展的怎么樣?牛處長。

 

【牛京平】城市道路交通信號燈和標志標線是城市公安交通管理工作的重要手段和措施,對此項工作,全省公安機關交通管理部門十分重視。從2015年以來,省總隊就先后三次在全省安排開展信號燈智能化和標志標線標準化的排查整治工作。特別是在過去的2018年,全省公安機關交通管理部門緊緊圍繞城市道路交通文明暢通行動計劃的實施和落實省政府的“三年行動方案”,采取超常的措施,及時解決突出的問題,工作取得了階段性的成效。據統計,2018年全省共排查整治信號燈2274處,其中優化信號燈配時821處,但是目前我省城市智能信號燈智能化工作還存在以下三個方面的主要問題:一個是信號燈型號不統一,不同系統無法兼容的問題。第二個是管理體制不統一,工作難以同步推行的問題。第三就是資金的投入和科技的投入還需要進一步加大和加強的問題。針對這些問題,下一步我們將進一步強基礎,補短板,強措施,抓落實,以建設智慧城市為抓手來推動城市智能信號燈的提升工程,其中西安、寶雞、咸陽、榆林四個市要在2019年底城市主要街道實現交通信號燈的智能控制,其他地市也要在2020年實施,總隊將進一步加大對各地市的督導檢查工作,確保上述目標如期完成。

【主持人】好的,謝謝您。說到智能化的控制就不得不提一下“綠波帶”,它的意思就是讓車輛可以一路上都能碰到綠燈,然而這樣的智能化操控,智能化的建設并不是所有地方都能普及的,尤其是一些山區的農村道路,本身通行狀況就不容樂觀。針對這樣的情況怎么從政策上來傾斜或平衡呢?馬局長。

 

【馬云祥】受自然條件限制,目前我省陜南山區、陜北黃土溝壑區部分農村公路技術等級較低。為貫徹落實黨的十九大精神和習近平總書記關于實施鄉村振興戰略、交通扶貧脫貧攻堅、“四好農村公路”建設的重要指示和批示精神,加快補齊農村公路基礎建設短板,推進農業公路基礎設施提檔升級。我們采取了一系列措施:

    一是統籌規劃加強頂層設計。根據中央、國務院、交通運輸部關于《鄉村振興戰略規劃》的要求,結合我省實際情況,著手編制我省農村公路服務鄉村振興行動計劃,統籌農村公路建設、交通扶貧脫貧攻堅、“四好農村公路”建設等工作,加快補齊我省農村公路建設短板。二是對農村公路建養資金投入不斷加大。2018年全省農村公路建養工程投入110多億,農村公路安全整治投入5個多億,全年總投入近120多億,在中西部地區排名靠前。三是在政策上對陜南、陜北地區給予支持。特別是優先上馬陜南、陜北,特別是貧困地區的農村公路項目,相應提高貧困地區各類項目的補助標準。2018年我們投入5個多億,對農村公路安全隱患進行整治,其中陜南、陜北占到80%,整治農村安全隱患路段1416公里,極大地改善了陜南、陜北群眾出行條件。

 

【主持人】前一段時期,全國各地頻繁發生女性乘客乘坐“黑車”和“滴滴打車”被害的事件,在網約車的監管方面,我省交通執法部門有什么更好的辦法?范局長。

 

【范煒】2018年全國部分地區網約車非法運營問題和公共安全隱患問題突出,甚至發生了違法犯罪的行為,嚴重侵害了乘客生命財產的安全。針對存在的問題,我省交通運輸主管部門聯合公安交警部門,從嚴厲打擊非法營運行為,推進依法合規經營入手,主要做了以下三方面的工作:一是約談網約車平臺的經營者(滴滴、曹操、首汽),要求各平臺公司進一步落實好安全生產主體責任,全面依法合規經營,提高應急處置能力,加強安全隱患治理,提升互聯網信息安全管理水平。二是對網約車平臺的運營情況開展了專項檢查,重點檢查了平臺公司安全主體責任的落實情況、公共安全隱患的治理情況、互聯網信息安全的管理情況,還有是否存在非法從事經營活動等問題。三是嚴格網約車駕駛員資格審查,加強駕駛員遵紀守法、安全駕駛、服務至上的職業教育。并對有犯罪、醉駕、酒駕和危險駕駛記錄的駕駛員進行清理,截止目前全省已清理不合格網約車駕駛員3491人。通過約談和檢查,各平臺公司的負責人表示將嚴格按照行業管理部門的要求,認真對照存在問題,查找原因,提出整改措施,消除安全隱患,依法合規開展經營,主動接受社會的監督。

    下一步我省交通運輸主管部門和公安交管部門,繼續開展聯合執法,增強打擊非法營運的針對性和有效性,持續保持行業監管的高壓態勢,全面推動我省道路安全的治理能力和發展水平。

 

【主持人】好的,非常感謝,請坐。

    為了保障方案的順利實施,我省也特意制定出臺了相關的《追責問責辦法》。郭總隊長,您給我們介紹一下這個《追責問責辦法》的核心點是什么?

 

【郭平社】這個核心點主要有三個方面:第一個《追責問責辦法》是《三年行動方案》的配套性的文件,也是為了保證《三年行動方案》的貫徹和落實。同時《追責問責辦法》也是以《三年行動方案》的目標和任務為依據。其次《三年行動方案》還規定了各級政府負有領導責任,各級公安部門、交通運輸部門負有主要責任,各級交通運營單位和公路運輸企業是具體的貫徹責任。這些追責問責的對象就是以上的相關的單位和責任人為追責的對象。其次《追責問責辦法》的處理幅度和《安全生產法》《監察法》等相關的法律法規是一致的。對《三年行動方案》中不落實責任方面的情形,分為較輕、嚴重和特別嚴重的層次分別提出處理的意見。特別是對發生較大道路交通安全事故的相關責任單位和相關人,要頂格處理,違反法律的還要依法追究刑事責任。總之《追責問責辦法》就是為了提高《三年行動方案》的執行力,《追責問責辦法》實施以后,去年10月份省政府的主管領導對發生較大責任事故較多的三個市的相關領導進行了約談。今后我們對《三年行動方案》落實責任不認真,不履行職責的還要進一步的加大追責和問責的力度。

 

【主持人】好的,謝謝您。我們剛才從多個方面進行了詳細的解讀,許博士,您是道路交通方面的專家,我們想聽聽您對《三年行動方案》怎么來評價?

 

【許彬】我省出臺的《三年行動方案》和配套的《追責問責辦法》,總體來看,體現了我省在道路安全方面真抓實干的新作為,為以后工作的健康持續開展提供依據和保障。這個方案從解決現實問題著手,又同時著眼解決交通安全的深層次、根本性問題。個人認為這次的方案有以下幾個特點:第一,它的針對性,實施性強。通過對交通事故及相關影響因素的分析,對現在存在的問題及短板做了準確的把握,制定了明確的指導原則和方案,為以后的工作的實施提供了依據和保障。第二點在方案的制定過程中間,充分征求和吸取了各相關部門的意見,這也為我省建立高效的多部門協作溝通機制產生了良好的效果。第三方面方案構建了從頂層設計的機制保障,一直到具體的方案實施的完整的體系,為方案的順利實施提供了保障。最后也是最重要的部分,《追責問責辦法》它明確了分工、責任和考核評估辦法,這樣就能使我們的《三年行動方案》真正從紙面落到實處,真正見實效。

 

【主持人】那么針對道路交通安全工作的管理,您認為應該怎么來加強呢?

【許彬】大家都知道,道路交通安全涉及人、車、路、信息、環境等多方面的問題,我們必須以問題為導向,堅持“預防為主、綜合治理、齊抓共管、社會共治、科技支撐和法治保障”的原則,從根本性、源頭性、基礎性問題解決。

    結合我省實際,我個人提以下五個方面的著力工作點:第一點,首先我們要著力解決有法必依、有規可依的問題。在我國依法治國的大背景下,道路安全治理也要貫徹執行我國現有的法規規范和標準,并及時制定具有我們地方特色的實施細則,這樣才能為綜合治理提供有效的法制保障。第二點我們必須要完善體制機制,首先要做好頂層設計,完善長效管理的協調機構組成,明確分工,強化職能,也解決我們之前“多龍治水”的困局,形成治理的合力。第三方面我們需要提升基礎設施的安全保障水平。在加強基礎設施的安全評價和風險評估的基礎上,要不斷的加強對隱患的及時優化設計和治理,同時提升設施管理以及交通管理的智能化水平,運用現有新的技術手段,下沉式的管理方式,提升我們的基礎設施的綜合保障水平。第四點我們需要強化落實、執行和信息共享。首先要完善信用平臺機制,促進落實企業的安全主體責任,同時加大道路安全的執法力度和智能化水平,使我們的駕駛人以及企業充分意識到安全的重要性。同時要建立“三客兩危一隧道”等相關的智能監管平臺和數據中心,充分應用現在的信息和大數據分析手段,促進跨部門、跨行業、跨地區的信息資源共享共用。從而實現我們從被動處理向主動預防的轉變。最后,我們要加強保障、考核和監督,要從資金、人員隊伍、宣傳教育等各個方面加強保障,建立目標考核和激勵約束制度以及評價體系,進行跟蹤分析,監督調整以及考核評估。

    最后我相信通過以上工作的不斷完善,我省的道路交通安全綜合治理水平將不斷提升,將更好的滿足我省人民出行品質、安全感要求日益提升的需求。

 

【主持人】好的,非常感謝您,我們也愿意抱以這樣一個美好的愿景。今天的解讀環節先到這里,接下來是互動環節。哪位朋友對行動方案還有疑問,可以舉手示意。第一位朋友。

 

【記者提問】:你好,我是華商報的記者。我想問一下《三年行動方案》中提到在2018年底前建成“三客兩危一隧道”智能監管平臺。請問這項工作按期完成了嗎?目前運行狀況如何?

 

【郭平社】“三客兩危一隧道”智能監控平臺,主要是針對客車、旅游包車、校車、危化運輸車以及危險路段和隧道實施和加強監控的一個智能平臺,這個平臺的建設省政府高度重視,劉國中省長把這個項目的建設作為他2019年督辦的事項。胡明朗省長親自抓工作的落實。在省政府和相關部門的大力支持和配合下,進展順利,已于元月4日上線運行。這個項目的實施,將對進入我省的重點車輛依法實施監控,依法打擊重點車輛在我省的交通違法行為,同時提升了全省的道路交通管理的水平,有效的防控了重特大交通事故的發生。

 

【主持人】好的,感謝您,來,第二位朋友。

 

【記者提問】:大家好,我是來自鳳凰網陜西頻道的,我了解到《三年行動方案》中提到,要推動“兩客一危”車輛在2019年底前全部換裝帶有前車防碰撞和駕駛員行為分析功能的智能車載終端。能否給大家介紹一下這種智能車載終端?以及安裝它能起到什么樣的效果?

 

【主持人】范局長您回答一下。

 

【范煒】我省交通運輸主管部門在2018年提出了對全省“兩客一危”車輛車載終端換裝升級的工作任務,要求到2019年2月底前完成“兩客一危”車輛4G主動安全智能車載終端的更換工作。這款車載終端主要包括使用4G信號源、多路視頻監控、主動防碰撞、駕駛員行為分析、車道防偏離等功能。這些功能可以達到以下三個方面的工作要求:一4G信號的覆蓋更加廣泛穩定可靠,能準確傳輸車輛的行駛軌跡、速度、視頻信號,及時預警;二多路視頻監控和駕駛員行為分析,可以主動識別駕駛員的身份信息并對其疲勞駕駛、分神駕駛、吸煙、接打電話等危險駕駛行為進行分析判定,并報警提醒;三主動防碰撞和車道防偏離可及時發現車輛在運行中車距過近、碰撞隱患、偏離車道行駛等危險情況,并報警干預。

    我省近年來發生的重特大事故已經充分說明駕駛員的不良駕駛行為是事故發生的主要原因,我們使用該款智能車載終端通過技術手段,可以持續、有效的糾正駕駛員的不安全駕駛行為,盡量減少或杜絕道路運輸的安全隱患,有效降低道路運輸的事故起數和傷亡人數,更好的保障人民財產的安全。


【主持人】好,謝謝您,請坐。由于時間的關系,我們還有最后一個提問的機會,來,第三位朋友。

 

【記者提問】:你好,我來自人民日報海外網,請問《三年行動方案》對加強路面巡查具體有什么要求?如何確保落實?請談一談,謝謝。

 

【主持人】周總隊長。

 

【周新民】具體的要求和措施是三條:一加強路面巡查力度。高速公路保持每個服務區定點一輛巡邏警車,白天定時巡邏實現無逢對接,夜間巡邏1至2次。國、省、縣鄉道路每百公里保持1輛巡邏警車。縣鄉村道路,以及非等級道路依托鄉鎮政府開展巡查,對事故多發點段要增強路面巡查密度。

    二是定期部署開展交通秩序專項整治。每年有針對性地開展3到5次道路專項整治,持續整治排查。同時,在高速公路實行客貨運車分道行駛,改善通行秩序。

    三是建立聯勤聯動執法機制。到2019年底,全省高速公路全部建立交警、路政聯勤聯動執法模式,國省干線推行交警進駐超限檢測站聯合開展治理超載超限違法行為,農村道路推行交警中隊、派出所、安檢站、農機站、運管站聯合執法,全省行政村配齊勸導員,實現農村交通安全勸導站全覆蓋。

 

    結 尾

 

【主持人】好的,非常感謝您。感謝幾位深度解讀,謝謝現場朋友的積極參與,我們這一期的省政府政策例行吹風會到這就全部結束了,如果您對吹風會的內容還有疑問,請跟省公安廳交警總隊和省交通廳取得聯系。

    如果您對吹風會有更好的建議,或者是感興趣的議題,可以通過陜西發布的官方微博微信和省政府門戶網站給我們留言。感謝大家,下期再見

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